在加油站这种严格禁火的地方，灭火器是较为常见的首要工具，在橇装加油站中的灭火器一般都是干粉灭火器，常识告诉我们在对于汽油、柴油等着火后用水是不能进行灭火的，必须使用干粉进行灭火，今天就有加油站生产常见泰安加油站为大家介绍一下干粉灭火器的使用方法。
定制加油站 贮存：与传统加油设备相同，因为航空燃料的撬装选用双壁储罐结构，在罐壁腔里设置防漏有检测设备。为满意接收、沉降、运用、收回等作业环节，撬装罐内设隔仓板，将其分为3个舱室，2个主舱室作为贮存油罐，另外1个舱室作为收回毯。现在容量50立方米为例，可以隔2个23立方米的贮存罐，剩下4立方米的空间作为收回罐。当两个舱室分别贮存航空火油和航空汽油时，航空汽油排放进收回罐，航空火油因为挥发性小可直接排放到收回桶内。因为泰安加油站用于供油量较小的机场油库，发生的污油量较小，可设置一个污油桶，用于接收无法收回的污油。
泰安加油站也叫撬装式加油站，是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；定制加油站采用双重防火防爆技术，当遇到明火、静电、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故，安全指数非常高。撬装加油站具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，被广泛应用于客运站、港口、码头、机场、大型施工场地、客运站、物流园、工业园等车辆集中的场所，为企业提供内部加油服务。
在说泰安加油站合法之前我们先了解一下撬装加油站在国内的发展历史：2002年国家经济贸易委员会发布了《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》[SH/T3134--2002]，该规范规定了“定制加油站”的技术要求，并制定了采用“撬装式加油装置”的加油站的设计规范和工程施工规范；2005年国家安全生产监督管理总局发布了安全生产行业标准《阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求》[AQ]，规定了“阻隔防爆撬装式加油装置”的设计、制造和安装全过程的规范标准；2005年8月24日，由国家安监总局、质检总局、建设部、交通部四部委联合下发《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》。2006年国家建设部发布了2006年版的《汽车加油加气站设计与施工规范》[GB—2002]。2007年9月26日中国一座阻隔防爆集装箱式撬装加油站在北京中油公交石油销售有限公司投产使用。经受了08年奥运会和09年六十年大庆的考验。
