江苏加油站收、发油收油工艺通过粗滤、过滤分离器。流量计等设备实现从油车向油罐收油。发油工艺通过起浮出油管、粗滤、油泵、过滤分离器。流量计等设备从油罐车向油车装油。因为油罐较小，不变设置起浮出油管的，出油管设置在离罐底15㎝以上。收、发油泵、过滤器规划为互为备用。

优质加油站 贮存：与传统加油设备相同，因为航空燃料的撬装选用双壁储罐结构，在罐壁腔里设置防漏有检测设备。为满意接收、沉降、运用、收回等作业环节，撬装罐内设隔仓板，将其分为3个舱室，2个主舱室作为贮存油罐，另外1个舱室作为收回毯。现在容量50立方米为例，可以隔2个23立方米的贮存罐，剩下4立方米的空间作为收回罐。当两个舱室分别贮存航空火油和航空汽油时，航空汽油排放进收回罐，航空火油因为挥发性小可直接排放到收回桶内。因为江苏加油站用于供油量较小的机场油库，发生的污油量较小，可设置一个污油桶，用于接收无法收回的污油。

江苏加油站，“三多三少”问题已成顽疾，即低效站多、高效站少，低销量站多、高销量站少，边远站多、城区站少。传统加油站劣势不断暴露，推进转型升级刻不容缓。随着国家政策调控及互联网时代的全面到来，智慧管理概念迅速普及，以“智能化与现代化融合”推动成品油零售业务加快转型成为加油站发展的当务之急。优质加油站横空出世，为未来成品油终端大市场发展指明方向 何为撬装式加油装置?是集防爆储油罐、防爆加油机、自动灭火系统和智能化控制系统为一体的地面可移动加油设备，其可根据市场需要随时迁移使用。

优质加油站的油罐装置应契合行业标准的要求，撬装罐体装置应有不小于1:100的坡度，3个隔舱底部坡度与罐体一致，并在低点装置聚污槽，便于排除水分和杂质。江苏加油站的 油罐质量查看：因为撬装式设备贮存罐与收回罐在同一水平线上，贮存罐的日常沉积槽排放个查看无法直接进入收回罐，只能依托辅佐设施。这儿储罐一般较小，日常的放沉量也不会太大，用手摇泵就能解决问题。手摇泵后端装置闭路取样设置，若外观查看合格，再通过手摇泵进入收回罐，若查看不合格，应反复用排放直至合格。不合格的油品通过油桶转移至污油桶。

江苏加油站作为企业内部用油，车辆类型不会太过复杂，油品也比较单一，在管理上主要侧重数据管理，方面企业进行管理，接触过很多撬装站都需要特别安排1-2人看站，加油员+记账的，企业设立江苏加油站就是想从根本上降低成本，用油成本降低了，但人工成本升高了，企业用油基本就是给司机发统一的卡，财务进行分配，司机到站加油。其实这一并不复杂的流程确要投入很大的人力管理，并且从很大程度上并不清楚加油卡是不是给自有车辆加的油，存不存在一些灰色呢？